Дар бораи рангхои нави мошинхо, ки солхои охир машхур гаштаанд, бисьёранд, вале хеч кадоми онхо мохияти «ба як нигох дон»-ро пурра инъикос карда наметавонад.
Сояҳо оҳангҳои нарми хокистарӣ - хокистарӣ, зард, зард ва ғайра мебошанд, ки пораҳои металлии инъикоскунанда надоранд, ки аксар вақт бо рангҳои мошин омехта мешаванд.Дар Лос-Анҷелеси мошинсозӣ, ин намуд дар тӯли даҳсола аз камёфт ба қариб дар ҳама ҷо паҳн шудааст.Ширкатҳо аз қабили Porsche, Jeep, Nissan ва Hyundai ҳоло ранг пешниҳод мекунанд.
Мошинсоз мегӯяд, ки рангҳои хокӣ ҳисси саёҳат - ҳатто пинҳониро ифода мекунанд.Барои баъзе коршиносони дизайн, ранг ҳамоҳангӣ бо табиатро ифода мекунад.Ба назари дигар нозирон, онҳо ҳисси ниманизомӣ доштанд, ки таассубро дар ҳама чизи тактикӣ инъикос мекард.Мунаққидони автомобилӣ онҳоро ҳамчун ифодаи хоҳишҳои мухолифи ронандагон барои ҳам фарқ кардан ва мувофиқат кардан медонистанд.
«Ман ин рангро ором мебахшам;Ман фикр мекунам, ки ранг хеле оромбахш аст" мегӯяд Тара Субкофф, рассом ва ҳунарпешае, ки бо кори худ маъруф аст, аз ҷумла "Рӯзҳои охирини дискотека", ки мошини Porsche Panamera-ро хокистарии мулоим бо номи вуҷур ранг кардааст."Вақте ки ҳаҷми трафик ин қадар баланд аст ва он воқеан дар тӯли чанд моҳи охир ба таври астрономӣ афзоиш ёфтааст - ва қариб тоқатфарсо - камтар сурх ва норанҷӣ метавонад муфид бошад."
Оё мехоҳед, ки ин намуди пастсифат?Ин ба шумо арзиш хоҳад дошт.Баъзан меҳрубон.Рангҳои ранг, ки асосан барои мошинҳои варзишӣ ва SUV пешниҳод мешаванд, одатан арзиши иловагӣ доранд.Дар баъзе мавридҳо, ин танҳо вариантҳое мебошанд, ки метавонанд ба нархи мошин якчанд сад доллар илова кунанд.Дигар вақтҳо, онҳо ба маблағи зиёда аз 10,000 доллар мефурӯшанд ва барои мошинҳои махсус, ба монанди SUV-ҳои вазнин ё ду курсии вазнин пешбинӣ шудаанд.
"Одамон омодаанд, ки сатҳҳои ороиширо такмил диҳанд ва барои ин рангҳо маблағи иловагӣ пардохт кунанд, зеро баъзе мошинҳо дар [онҳо] беҳтарин ба назар мерасанд" гуфт Иван Друри аз Эдмундс, як хадамоти иттилоотии автомобилӣ ва қайд кард, ки рангҳо баъзан ба таври мухтасар пешниҳод карда мешаванд.ҳисси таъхирнопазир барои харидорони эҳтимолӣ."Ин ба мисли "Ҳей, агар ба шумо маъқул бошад, беҳтараш онро ҳозир гиред, зеро дигар ҳеҷ гоҳ онро дар ин модел нахоҳед дид."
Audi дар соли 2013 ин тамоюлро оғоз кард, вақте ки он дар Nardo Grey дар RS 7-и худ, купе пуриқтидори чордардор бо муҳаррики ду-турбо V-8, ки беш аз 550 қувваи асп истеҳсол мекунад, баромад кард.Ин "аввалин хокистарии сахт дар бозор аст" гуфт Марк Данке, директори равобити ҷамъиятии Audi of America, бо ишора ба рангҳои кунд.Пас аз чанд сол, ширкат ин рангро барои дигар моделҳои баландсуръати RS пешниҳод кард.
"Ауди он вақт пешво буд" гуфт Данке."Рангҳои сахт ҳоло бештар маъмул мешаванд."
Гарчанде ки ин рангҳои хомӯшшуда аз ҷониби мошинсозон дар тӯли даҳсолаҳо пешниҳод карда мешаванд, маъруфияти онҳо ба таври назаррас аз таваҷҷӯҳи ВАО дур мондааст.Якчанд паёмҳои муҳим дар бораи тағирёбии услуб дар солҳои охир мақоларо дар вебсайти Capital One - ҳа, бонк - ва мақола дар Blackbird Spyplane, бюллетени тамоюли аз ҷониби Ҷона Вайнер ва Эрин Вайли навишташуда дар бар мегиранд.Мақола дар бюллетени соли 2022 Weiner бо ҳама ҳарфҳо хашмгинона савол медиҳад: дар ҳамаи он A** WHIPS, ки ба PUTTY монанданд, чӣ бадӣ дорад?
Вайнер менависад, мошинҳое, ки бо ин рангҳои ғайриметаллӣ ранг карда шудаанд, "рӯшноии камтареро инъикос мекунанд, ки мо дар даҳсолаҳои охир дидаем, аз ин рӯ онҳо нисбат ба ҳамтоёни филми худ зичии бештари визуалӣ доранд"."Натиҷаҳо заиф буданд, аммо ба таври қобили тасаввур ғайриимкон буданд."
Шумо таблиғҳои таблиғотиро дидед, ки як галлон бензини оддии сурбнашударо 6,95 доллар, 6,99 доллар ва ҳатто 7,05 доллар пешниҳод мекунанд.Аммо онро кӣ мехарад ва чаро?
Ҳангоми рондан дар Лос-Анҷелес маълум аст, ки ин оҳангҳои хокӣ маъруфият пайдо мекунанд.Нимаи дуюми рӯз, Porsche-и Субкофф дар булвори Ларчмонт, ҳамагӣ чанд қадам дуртар аз мошини Ҷип Вранглер, ки бо ранги сабук бо номи Гоби ранг карда шудааст, таваққуф карда буд (рангҳои нашри маҳдуд ба таври иловагӣ 495 доллар арзиш доранд, мошин дигар барои фурӯш нест).Аммо рақамҳое, ки муваффақияти ин рангҳоро муайян мекунанд, дарёфт кардан душвор аст, қисман аз он сабаб, ки маълумоти мавҷудаи рангҳои ранг тафсилоти хеле кам доранд.Илова бар ин, як қатор мошинсозон аз ифшои рақамҳо худдорӣ карданд.
Яке аз роҳҳои чен кардани муваффақият ин дидани он аст, ки мошинҳои бо ранги мушаххас фурӯхташуда то чӣ андоза зуд фурӯхта мешаванд.Дерек Ҷойс гуфт, дар мавриди мошини боркаши чордаронаи Hyundai Santa Cruz, ки дар соли 2021 ба фурӯш бароварда мешавад, ду оҳанги хокии хокистарӣ - кабуди сангин ва хокистарӣ - беҳтарин фурӯшандаи шаш ранги Hyundai барои мошини боркаш буданд.намояндаи Hyundai Motor Амрикои Шимолӣ.
Маълумоти мавҷуда далели равшанро дар бораи рангҳои мошин тасдиқ мекунад: завқи амрикоӣ доимист.Эдмундс гуфт, мошинҳое, ки бо сояҳои сафед, хокистарӣ, сиёҳ ва нуқра ранг карда шудаанд, 75 дарсади фурӯши мошинҳои навро дар соли гузашта дар ИМА ташкил доданд.
Пас, чӣ гуна шумо бо ранги мошини худ таваккал мекунед, вақте ки шумо он қадар моҷароҷӯ нестед?Барои аз даст додани дурахш ба шумо лозим аст, ки иловагӣ пардохт кунед.
Аз мошинсозон, тарроҳон ва коршиносони рангҳо дар бораи пайдоиши тамоюли рангҳои ғайриметаллӣ пурсед ва шумо бо назарияҳои консепсия ғарқ мешавед.
Друри, директори тадқиқот дар Эдмундс, бар ин назар аст, ки падидаи оҳанги замин метавонад решаҳои худро дар зерфарҳанги танзими мошин дошта бошад.Вай гуфт, ки дар охири солҳои 1990-ум ва аввали солҳои 2000-ум, дӯстдорони мошин мошинро бо праймер пӯшониданд - бо рангҳои сафед, хокистарӣ ё сиёҳ мавҷуд аст - зеро онҳо ба беруни мошинҳои худ маҷмӯаҳои кузовӣ ва дигар унсурҳоро илова карданд ва сипас интизор шуданд.то он даме, ки ҳама тағирот ворид карда шаванд, рангкунӣ анҷом меёбад.Баъзе одамон ин услубро дӯст медоранд.
Ин саёҳатҳои пешазинтихоботӣ ранги матои доранд ва ба назар чунин менамояд, ки барои мошинҳои ба истилоҳ “кушташуда”, ки бо сиёҳ ранг карда шудаанд, девонаворро ба вуҷуд овардаанд.Ин намуди зоҳириро инчунин тавассути гузоштани филми муҳофизатӣ дар тамоми бадан ба даст овардан мумкин аст - тамоюли дигаре, ки дар тӯли даҳсолаи охир инкишоф ёфтааст.
Автоклуби Беверли Ҳиллз ва соҳиби ҳаммаслак Алекс Манос мухлисон доранд, аммо даъво иддао дорад, ки дилер мошинҳоро бо хисороти номаълум, қисмҳои нуқсон ё мушкилоти дигар мефурӯхт.
Ба гуфтаи Дрюри, ин нофаҳмиҳо метавонанд "ба мошинсозон равшан кунанд, ки рангҳои олӣ на ҳамеша бо рангҳои дурахшонтарин [ё] дурахшонтарин мувофиқат мекунанд."
Данке аз Audi гуфт, ки Нардо Грей аз хоҳиши ранги махсус барои RS-и баландсифати ширкат таваллуд шудааст.
"Ранг бояд хусусияти варзишии мошинро таъкид кунад, рафтори боварии онро дар роҳ таъкид кунад, аммо дар айни замон пок боқӣ мемонад" гуфт ӯ.
Сояҳои хокистарии сапфир ва сояафкани Hyundai аз ҷониби Эрин Ким, менеҷери эҷодии Hyundai Design Амрикои Шимолӣ тарҳрезӣ шудааст.Вай мегӯяд, ки аз табиат илҳом гирифтааст, ки ин махсусан дар ҷаҳоне, ки бо пандемияи COVID-19 мубориза мебарад, дуруст аст.Вай гуфт, ки беш аз ҳарвақта одамон ба "хаззати табиат" таваҷҷӯҳ доранд.
Дарвоқеъ, истеъмолкунандагон метавонанд на танҳо мехоҳанд, ки мошинҳои онҳо дар дараи ҷангалзор зебо бошанд, балки инчунин мехоҳанд нишон диҳанд, ки онҳо дар бораи дараи ҷангалзор ғамхорӣ мекунанд.Леатрис Эйсман, директори иҷроияи Пажӯҳишгоҳи рангҳои Pantone, пайдоиши оҳангҳои хомӯш ва хокиро ба огоҳии афзояндаи истеъмолкунандагон аз муҳити зист марбут медонад.
"Мо мебинем, ки ҷунбишҳои иҷтимоӣ/сиёсӣ ба ин масъалаи экологӣ вокуниш нишон медиҳанд ва таваҷҷӯҳро ба коҳиши воситаҳои сунъӣ ва ҳаракат ба роҳҳое, ки аслӣ ва табиӣ қабул мекунанд, ҷалб мекунанд" гуфт ӯ.Рангҳо "ба нишон додани ин ҳадаф кӯмак мекунанд".
Табиат инчунин як консепсияи муҳими илҳомбахш барои Nissan аст, зеро мошинҳои онҳо ҳоло дар сояҳои алюминийи Boulder Grey, Baja Storm ва Tactical Green дастрасанд.Аммо он хусусияти муайян дорад.
«На заминӣ.Технологияи баландсифати заминӣ," мефаҳмонад Мойра Ҳилл, сармуҳаррири ранг ва ороиши Nissan Design America, ранги мошинро ба таҷҳизоти технологӣ мепайвандад, ки як муҳаққиқ метавонад дар як сафари кӯҳии истироҳатии худ ба 4×4 ворид кунад.Масалан, агар шумо курсии кемпинги нахи карбонро бо арзиши 500 доллар баста бошед, чаро шумо намехоҳед, ки мошини шумо якхела бошад?
Ин танҳо дар бораи тарҳрезии ҳисси саёҳат нест.Масалан, рангҳои хокистарии Боулдер ҳангоми истифодаи мошини варзишии Nissan Z ҳисси махфиятро ба вуҷуд меорад, гуфт Ҳилл."Ин нофаҳмо аст, аммо дурахшон нест" мегӯяд ӯ.
Ин рангҳо дар мошинҳои камтар аз 30 000 доллар ба мисли Nissan Kicks ва Hyundai Santa Cruz пайдо мешаванд, ки рамзи маъруфияти оҳангҳои заминии камназир мебошанд.Ранги, ки як вақтҳо танҳо дар мошинҳои гаронтар дастрас буд - RS 7 ҳангоми ба фурӯш баровардани он дар Nardo Grey дар соли 2013 арзиши асосӣ тақрибан $ 105,000 дошт - ҳоло дар мошинҳои дастрастар дастрас аст.Друид ҳайрон нашуд.
"Ин мисли аксари чизҳо аст: онҳо ба саноат ворид мешаванд" гуфт ӯ."Новобаста аз он ки ин иҷроиш, бехатарӣ ё фароғатии иттилоотӣ аст, то даме, ки қабулкунӣ вуҷуд дорад, он ба амал меояд."
Харидорони мошин шояд ба асосҳои фалсафии ин рангҳо аҳамият надиҳанд.Аксари онҳое, ки дар ин гузориш мусоҳиба шуда буданд, гуфтанд, ки онҳо ин мошинҳои бесамарро танҳо барои он хариданд, ки намуди зоҳирии онҳо ба онҳо писанд омад.
Коллектори мошин Спайк Ферестен, мизбони подкасти Car Radio Spike, соҳиби ду модели вазнини Porsche - 911 GT2 RS ва 911 GT3 - бо вуҷур ранг карда шудааст ва ширкат ранги навро муаррифӣ кардааст.Ферестен Chalk-и худро "калиди паст, аммо ба қадри кофӣ зебо" меномад.
"Ман фикр мекунам, ки одамон инро мушоҳида мекунанд, зеро онҳо дар робита ба хатари интихоби ранги мошин як қадами хурде ба пеш гузошта истодаанд" гуфт ӯ."Онҳо фаҳмиданд, ки онҳо дар чоргонаи калон ҳастанд - сиёҳ, хокистарӣ, сафед ё нуқра - ва мехостанд, ки онро каме таомул кунанд.Ҳамин тавр, онҳо ба сӯи Мел як қадами хурде гузоштанд».
Ҳамин тавр, Ферестен бесаброна Porsche-и навбатии худро бо рангҳои ғайриметаллӣ интизор аст: 718 Cayman GT4 RS дар Осло Blue.Ин ранги таърихӣ аст, ки Porsche дар аввали солҳои 1960-ум дар моделҳои машҳури 356-и худ истифода кардааст.Ба гуфтаи Ферестен, соя тавассути барномаи Paint to Sample дастрас аст.Рангҳои қаблан тасдиқшуда аз тақрибан $ 11,000 оғоз мешаванд ва сояҳои комилан фармоишӣ тақрибан $ 23,000 ва боло мефурӯшанд.
Дар мавриди Субкофф, вай ранги Porsche-и худро дӯст медорад («Ин хеле зебо»), аммо худи мошинро дӯст намедорад («Ин ман нестам»).Вай гуфт, ки ният дорад аз Panamera халос шавад ва умедвор аст, ки онро бо гибриди плагини Jeep Wrangler 4xe иваз кунад.
Даниел Миллер хабарнигори тиҷоратии корпоративии Los Angeles Times аст, ки дар гузоришҳои тафтишотӣ, хусусият ва лоиҳа кор мекунад.Як сокини Лос-Анҷелес, ӯ UCLA-ро хатм кард ва дар соли 2013 ба ҳайати кормандон пайваст.
Вақти фиристодан: 16 март-2023
